Подготовка систем полива к зиме. Этапы консервации установки.
заказать консервацию +7(925)505-2438
Работаем только в секторе от МОЖАЙСКОГО до ДМИТРОВСКОГО шоссе
Обязательно ли "продувать" систему полива?
ОБЯЗАТЕЛЬНО перед морозами продувайте систему полива. В системе полива содержаться элементы, которые не выдерживают замерзания воды в них.
Требуется удалить остатки воды из системы полива на зимний период, для чего проводится комплекс работ, известный как "консервация системы полива" или "ПРОДУВКА"
Элементы, подверженные разрушению от замерзания
Насос
Замерзшая вода внутри насоса - это гарантированное повреждение насоса. Скорее всего после этого насос не будет работать или после недолгой работы выйдет из строя.
Требуется внимательно отнестись к процессу осушения насоса. У всех насосов есть сливные пробки в нижней части корпуса и такое же отверстие сверху насоса. Как минимум нужно открыть эти отверстия и наклонив насос слить воду из него. Желательно насос убрать в теплое место на время зимнего хранения.
Трубопроводы
Трубы ПНД не повреждаются морозом, т.к. достаточно эластичны.
КЛАПАНЫ, дождеватели, гидранты
Это оборудование подвержено разрушению от замерзшей в них воды.
Контроллер
Контроллер убирать в теплое место не нужно и никаких дополнительных процедур с ним производить не нужно. Достаточно отключить его от сети 220 В.
Емкость
Емкость достаточно освободить от воды и оставить краны открытыми.
Существует ли способ кроме продувки?
Существует способ консервации без компрессора, но он подразумевает изначальную особенность конструкции трубопроводов системы полива. При установке системы, в ее самые нижние точки и в местах установки клапанов делаются сливные краны или специальные дренажные клапаны. Вокруг этих дренажных клапанов подготавливаются дренажные приямки 40х40 см, куда вода сливается и медленно просачивается в почву. То есть в такой схеме для опорожнения системы автополива достаточно открыть дренажные краны. Но этот способ менее надежен и его в России практически не применяют.
Процесс консервации ПОЭТАПНО
1) Перекрыть подачу воды в емкость и расходовать всю воду из емкости в ручном режиме включив полив. Дождитесь полного опустошения емкости.
2) Демонтировать насос. Чтобы слить остатки воды из корпуса насоса откройте сливные отверстия на корпусе насоса. По возможности убрать насос в теплое место до весны ( не обязательно). Все краны, которые находятся в зоне насоса и емкости оставить открытыми
3) Подключите компрессор в ту же трубу, куда был подключен насос (подающая труба, идущая к клапанам полива). Фитинги для перехода от компрессора к трубе полива подираются по ситуации.
4) Запустите воздушный компрессор. Дождитесь, когда давление в ресивере станет около 4 Бар
5) Откройте в ручном режиме первую (по номеру на контроллере) зону полива.
6) Дождитесь, когда из форсунок начнет выходить не вода, а воздух (водяная аэрозоль) Это будет и видно и слышно шипение. После этого закройте этот клапан полива
7) Проделайте эти операции с остальными зонами полива.
8) Контроллер следует перевести в положение "OFF" и отключить его от сети 220 В.
.
Параметры компрессора для продувки
Продувка осуществляется с помощью компрессора, нагнетающего сжатый воздух. Воздух под высоким давлением проходит по системе и выталкивает остатки воды, а также мелкие загрязнения.
Для продувки используется воздушный компрессор со следующими параметрами:
• производительность ~ 200-250 л/мин
• максимальное давление ~ 8 Атм
• эл. мощность ~ 2 – 2.5 кВт.
Объем рессивера зависит от расмеров системы полива, но не меньше 70 литров
заказать консервацию +7(925)505-2438
Работаем только в секторе от МОЖАЙСКОГО до ДМИТРОВСКОГО шоссе
Статья о КОМПРЕССОРАХ для продувки системы автополива ЧИТАТЬ
>> Все статьи ►
>> Как проектировать автополив ►
.
